JW5622 trīsfāze asinhrona elektriskā motors

JW5622 trīsfāzes asinhronā motors ir jāizmantos attīstības iespējām, lai mēģinātu veidot klientiem pērtiķi izdevīgi, augstas kvalitātes produktus. Ārējās zīmnes ir augstāk stāvus. Vienu dienu mēs tiksam vienā līmenī un pārsniegsim tās.
Ātri paaugstināt ātrumu, nav uzlabojumu — tas ir spiediens, kas nāk no dziļas izpratnes par laiku un trends.
Skatoties ārpus, “šodiena pasaule ir cīnīšanās ar lielu pārmaiņām, kas nav bijušas simtgadē, un zinātnes un tehnoloģijas izstrāde ir viens no galvenajiem mainīgajiem faktoriem” “cīšanās par zinātnes un tehnoloģijas augšpunktiem ir tik spēcīga, kā nekad agrāk”. Tāpat ārējais spiediens un bloķēšana var paaugstināties jebkurā brīdī, riski saistībā ar “atvienošanās un saites pārtraukšanu” un “mazu grupu cietās sienas” ir palielinājušies, tāpēc ir nepieciešami ātri augstas līmeņa paša zinātnes un tehnoloģijas atkarība, lai iegūtu historisko un attīstības iniciatīvu.
Skatoties iekšpusē, ķīnas stilizētā modernizācijas ceļš ir nonācis pie galīgā punkta, nozares pārveidošana un jauno un veco enerģijas pārvirzīšana ir grūti uzdevumi, un izmantot šī zinātnes revolūcijas un nozares izmaiņu iespējas, lai paaugstināt ražošanas spēju, palīdzēs mūsu zinātnes un nozares attīstīti pārvirzīt no “sekoēja” uz “vadītāja”.
Zinātnes un tehnoloģijas izstrāde ir vēl svarīgāka augstas kvalitātes attīstības un ķīnas stilizētās modernizācijas kontekstā. Augstas līmeņa paša zinātnes un tehnoloģijas atkarības “spēcīgas kauliņi”, kas atbalstīs tautas atgriešanās pie augšāmcelšanas darbus, ir nepieciešams prasījums un nepieciešamā izvēle.
Motora montāžas veidi
1.JW5622 trīsfāzes asinhronā motors var izmantot saites spiedienu, tiešo zobratu un riepu pārnesi.
2. Riepas var rotēt, bet 4 kW ātrākajiem divpoliķu motoriem un 30 kW ātrākajiem četriem poliem motoriem nav ieteicams izmantot riepu pārnesi, ja izmantosiet mazu riepu rīku, varat paplašināt triešroku pārnesu apgabalus. Divu ass paplašināšanas motora ventilatora galā ir atļauts rotēt tikai ar saites spiedienu.
3. Izmantojot riepu pārnesi, motora ass ass līnija ir paralēla ar slodzes ass līnijai, un jānodrošina, ka riepu ass līnija ir perpendikulāra ar ass ass līniju. Izmantojot saites spiedienu, motora ass ass līnija sakrīt ar slodzes ass līniju.
4. Vertikāli montētam motoram, ass paplašinājumam, izņemot riepu (vai tādu pašu slodzi kā parastā riepa) nav atļauts pievienot nevienu citu axilāro slodzes iekārtu.
5. Motoru montāžai jānodrošina laba ventilācijas un aukstināšanas apstākļi, to nevar izmantot saulē slīdzošos, lietus noklausītos vietās.
Motora darbošana
1. Motors jāpievieno zemes savienojumam, savienojumu kastē labākajā apakšdaļā ir zemes savienojuma iekārta, ja nepieciešams, varat izmantot arī motora bāzes vai flansa stiprināšanas skrūves zemes savienojumam.
2. Motora savienojumu plānā ir seši savienojumu stabiņi, kuriem ir attiecīgi apzīmēti šīzīmes:
3. Pēc etiķetes norādītā veida savienojiet A vai Y. Pārbaudiet pareizo savienojumu pēc savienojumu shēmas.
Kad barošanas fāžu secība A, B, C atbilst stabiņu apzīmējumiem U1, V1, W1, motora griešanās virziens, skatoties no galīgā ass paplašināšanas galā, ir pulkstenim atbilstošs, mainot barošanas fāžu secību, motora griešanās virziens mainīsies pretējs iepriekšējam.
Pirms montāžas sagatavošana
1.Pirms atveras iepakojuma kastes ar JW5622 trīsfāzes asinhronā motoru, jāpārbauda, vai iepakojums ir pilnīgs un bojāts, vai ir liekas mitrums.
2. Pēc atveras iepakojuma kastes motors jāuztīri no putekļiem un pret korozijas aizsargājošo slāni.
3. Jāpārbauda, vai motora etiķetes dati atbilst prasībām.
4. Pārskatiet, vai visas daļas ir saglabājušas savienojumu, vai nav atskrūvēti vai noapaļoti.
5. Izmantojot 1000 V izolācijas pretestību mērītāju (vai citu pretestības mērītāju), mērīt izolācijas pretestību, tai jābūt vismaz 5 MΩ. Pretējā gadījumā jāveic statora apvēršanas saussaišanas saussaišana, saussaišanas temperatūra nedrīkst pārsniegt 120 °C.
Motora glabāšana, transportēšana
1. JW5622 trīsfāzes asinhronā motora glabāšanai jānodrošina mitrums, lai izvairītos no straujas apkārtējās vides temperatūras maiņas.
2. Motoru glabāšanai nevajag uzkrāt pārāk augstu, lai bojātu apakšējā motora iepakojumu, un jāizvairās no kritšanas vai apgrieztas novietojuma.
3. Ja motors ir ilgi glabāts mitrajā vide, pirms lietošanas jāpārbauda, vai motora izolācijas pretestība ir lielāka par 1 MΩ, ja tā ir zemāka vai nav pieejama, jāveic saussaišana, ja pēc saussaišanas tā vēl nepiekrīt 1 MΩ, motors jānosūtīs remonta darbiniekiem.
4. Pēc ilga glabāšanas jāpārbauda, vai riepas ir korodušas, ja tās ir korodušas, jāaizstāj ar jauniem. Tāpat jāpievieno jaunā saskaņā ar normālu svara smalkā spiediena vielas, ja motors nav izmantots vairāk nekā 1,5 gadu, pirms lietošanas jāaizstāj smalkā spiediena viela.
Motora apkope, remonta darbi
1. Darbā apstākļos jāatbalsta mitrums, motora virsma jātur tīrā, ieejas vietai nevajag būt putekļu, šķiedru un citu pretestību bloķējošu lietu.
2. Kad motara siltumprotektors un īslaicīgas aizsardzība notiek ar sekojošu darbību, jāatrod cēloņis, vai tas ir no motora, vai no pārmēra slodzes, vai aizsardzības iekārtas uzstādīšanas vērtība ir pārāk zema. Pēc cēloņa novēršanas var atkal sākt darbu.
3. Jānodrošina laba smalkā spiediena apdejošana motora darba laikā. Parasti motors strādā ap 5000 stundas, tad jāpievieno vai jāaizstāj smalkā spiediena viela (aizturētās riepas, kas ir saskaņā ar darba laiku, nevajag aizstāt smalkā spiediena vielu), ja darba laikā redzams, ka riepas ir pārāk siltas vai smalkā spiediena viela ir bojātas, jāaizstāj smalkā spiediena viela. Ja aizstājāt smalkā spiediena vielu, jāizdzēš vecā smalkā spiediena viela, jāiztīri riepu un riepu vāku eļļas caurumi ar benzīnu, pēc tam aizpildiet ZL-3 lītijas bāzes smalkā spiediena vielu ar 1/2 (diviem poliem) vai 2/3 (četriem, sešiem, astoņiem poliem) starp riepu iekšējo un ārējo gredzeni.
4. Kad riepu darba laiks beidzies, motora darba laikā vibracijas un troksnis kļūs acīmredzami lielāki, pārbaudiet riepu radiālā atstarpe, ja tas sasniedz sekojošos rādītājus, jāaizstāj riepas.
5. Atverot JW5622 trīsfāzes asinhronā motoru, var izņemt rotoru no ass paplašināšanas galā vai no ass paplašināšanas galā. Ja nav nepieciešams noņemt ventilatoru, vieglāk izņemt rotoru no ass paplašināšanas galā, izņemtot rotoru no statora, jāizvairās no statora apvēršanas saussaišanas vai izolācijas bojāšanas.
6. Kad aizstājāt apvēršanas saussaišanas, jāuzstāda vecās apvēršanas saussaišanas veidu, izmērus, gaitu un dratu normu, ja šie dati ir zaudējušies, jāsaņem no ražotāja, patvaļīgi mainot veco projektēto apvēršanas saussaišanu bieži novērš motora vienu vai vairākus rādītājus, pat neļauj darboties.